福岡～衣浦 2004 6/17 プリンセス４５ 回航
平成１６年６月１７日、前日に名古屋から福岡入りした我々３人は
夜が明けていない岐志漁港に到着した。
今回のメンバーは、NTPマリーナ高浜さんのMさん、３月に車両販売の
部署から配属になった、男前のNさんと私の３人だ。
０５：３０ 係船策をオール・レッコし静かに出港。
港外に出てゆっくりとスロットルを開けていく。バウが持ち上がり
滑走状態に入る・・・れれれ・・・？ひどくバウが下がる。
フラップが効いているのか？スイッチで操作するが、変化なし
燃料？・・・油量が少ないから船尾が持ち上がるのか？ゲージはFを指している。（ウソついてないだろ～な）
フラップの故障か？幸いにも左右の傾きは、イーブンだ。続航することにする。
０６：５７ 倉良瀬戸通過。速力も２４ノット、好調だ。
関門海峡を通過し０８：１０、部埼並航。
波がある。玄海灘より波が高い！
バウが突っ込む・・・走れない！ダメだ！
続航できないと判断し一番近くの新門司マリーナに針路を向ける。
０９：１６ 新門司マリーナの桟橋に着桟しフラップの修理をする。作動確認をして、ウソついているかも
しれない燃料メータの不安を取除くため給油する。 ４００リッター入る。メーターは、正直者だった。
時間当たりの燃料消費量も知ることができ１１：２０。新門司マリーナを出港した。
相変わらず周防灘は波が高い。まともに走ることができずテンションが下がる。しばらくその状態で走っていると
巨大なコンテナ船が勢いよく走っている。 よし！船尾に付こう
大型船の航跡は、波頭が抑えられて走りやすくなるのだ。
コンテナ船のおかげで、１１．６ノットで走ることができた。
このまま瀬戸内を通り大阪方面に向かってくれと祈るが
姫島をかわしたコンテナ船は、佐田岬の方向に針路を変えた。
ここまで来れただけで十分だ。ありがとう。ここからまた自力で
航行しなければいけないが、しだいに波も治まる。
１５：２５ 八島並航。ここまで来れば波もない。船速は２３ノット出ている。
１６：４０ 釣島並航。さすが瀬戸内海波がない！
ここで、給油をするため伯方島へ給油の予約を入れる。伯方島へ着く
頃には、桟橋にローリーをスタンバイしていてくれるので助かる。
松山沖の興居島
宮ノ窪瀬戸を通過して、１８：１５。伯方島のフェリー桟橋に着桟
ローリーが待っていてくれる。 プリンセスに６２０リッター食事をさせ
シフトする。今夜はここで泊まりだ。
６月１８日
０４：４０ エンジン・スタート ０４：５６。伯方島を出港する。昨日は、トラブルで当初の泊地予定の高松まで走る
ことができなかった。昨日の分を取り戻すぞー気合が入る。 走れる瀬戸内で稼がないと外海に出たら
思うように走れない。
０８：５０ 鳴門通過。 やはり、波とうねりがある。
船が叩かれないようにエンジン回転を下げる。 鳴門大橋
１１：５６ 市江埼並航 速力こそ１６ノットしか出ていないが、昨日の
周防灘に比べると快適だ。
１３：１１ 潮岬並航。串本で給油のため
くしもと大橋を通過する。 くしもと大橋
１３：３５ 串本漁港の給油岸壁に着岸
８７３リッター給油。 シフトして、食堂で昼食。
１４：５０ 串本出港。のんびりしすぎた。
１５：３０ 梶取埼並航。 追い波がすごい ブローチングする。 プラップの調子がまだよくないのだ。
バウ沈しそうになるたび冷汗が出る。 疲れる・・・精神的にも肉体的にも・・・・
布施田水道を通過するときはもう暗くなってるなぁ～ 衣浦への到着は９時過ぎるなぁ～
「Mさん、ここらへんで泊まりたいんですけど？」 いいよ～・・・まじ！じゃ～ハマちゃんの
嫁はんの実家にするか？OKですともMさん （NTPマリーナ高浜のスタッフ）
さっそくハマちゃんことHさんに連絡を入れてもらう。
１７：３０ 賀田港の尾鷲シーサイドビューの桟橋に着桟。
ここで、風呂に入り、食事をして、船中泊する。
６月１９日
０５：１０ エンジン始動。各部の点検をし
０５：３３ 賀田港出港。心身ともにさわやかだ。一気に衣浦へGO～
０７：３０ 布施田水道通過。
０７：４５ 大王埼並航。神島に針路をとる。Mさんは、釣り船が気になるみたいで、竿が曲がるたびに
おっ！おっ！と言っている
０８：３４ 神島並航。遠くに知多半島に建つ高層マンションが見える。 テンションも上がる。
０９：４０ NTPマリーナ高浜の桟橋に、無事着桟。初日からトラブルが発生してあせったが、回航を終え
気分は最高だ。 Mさん、Nさん、プリンセスお疲れ様でした。
