引渡しも無事終り、旧船主さんが一席設けてくれた。旧船主さんの冒頭あいさつで「事故もなく大切に乗ってきたＭ丸ですから新しい船主さんのもとでも事故なく運航することを祈ってます。」・・・プレッシャーが・・・

「佐藤くんお前免状持ってたんかぁ～」「回航もするんか」「どんなもんで衣浦着くんや？」酒も入り海事代理士Ｔ先生が話しかけてくる。自分がまだ大手輸入車ディーラーのマリン部で在籍していた頃からＴ先生とは面識

があった。当時Ｔ先生はベンツを乗り回してた。海事代理士は儲けるんだ！よし！海事代理士を目指そう！と開業し現在に至る。だが現実は海事代理士業の専業で食べていくことは難しく修理や回航などの仕事もしている。

専業で食っているＴ先生は一目置く存在である。

宴会も終り、満潮を待って船を降ろす。外海を走るためバラストタンクに海水を張る。

「船長、どんな航程で行きますか？」旧船主さんが聞いてくる「明るくなって出港し、鳴門を通るつもりです。」と答えると「鳴門はやめたほうがええ」「潮が早いけ明石回ったほうがええ」とのこと「朝一番で出ると

鳴門には逆潮転流1時間後で丁度いいときに通過できますよ」と答えるが「それでも明石を回ってほしいんじゃが」と旧船主さん。クルーザーなら迷うことなく鳴門を選ぶとこだが本船なら考えるところである。

「明日の朝になってどっちに行くか決めます」と答えた。

岸壁に着岸し本日の作業は終了した。　新船主さんは船で寝て明日の出港を見送るらしい。我々は近くの宿で

寝る。

朝一番で「船長が鳴門通る言うから心配で来たんじゃ～」と旧船主さんが　　　　　　　　　日生出港！

心配して来てくれた。

「この時間から出るので明石向けます」と告げると「ほれがええ」と笑ってた。